科考队员戴着面罩探秘蓝冰冰窟。4月1日上午，经过总里程达两万海里的航行 ，执行第27次南极科学考察任务的“雪龙”号返回上海，历经了140余天艰辛历程的中国第27次南极考察队胜利凯旋，7名青岛队员也乘船抵达上海。
科考队员在越冬期间拍摄的极光景象。
在南极钓鱼，往往一次能钓上好几条。
队员们往往要凿破数米厚的冰层，才能取到淡水。
科考队员戴着面罩探秘蓝冰冰窟。
4月1日上午，经过总里程达两万海里的航行 ，执行第27次南极科学考察任务的“雪龙”号返回上海，历经了140余天艰辛历程的中国第27次南极考察队胜利凯旋，7名青岛队员也乘船抵达上海。当天，记者第一时间联系到了随“雪龙”号归来的第26次考察队(2009年10月赴南极)青岛籍越冬队员刘英举和内蒙古籍队员曹硕，他们向记者讲述了科考队员们在南极中山站越冬期间，工作、生活中鲜为人知的经历和许多极地趣闻。■最寒冷
气温最低-37.5℃戴面罩也能冻伤
据了解，在此次抵岸的“雪龙”号上，有7名来自青岛的队员，他们分别是中国科学院海洋研究所的张永山 、杨光、霍元子，国家海洋局第一海洋研究所的葛人峰、刘英举 、陈发荣以及中国海洋大学的孙永明。
记者电话联系上了随“雪龙”号归来的第26次南极考察队越冬队员刘英举和曹硕。
据刘英举介绍，他在南极科考期间主要负责中山站的水暖工作，由于在考察队员中年纪比较大 ，队员们都亲切地喊他“老刘”，而曹硕是内蒙古人，来自中国电子科技集团第22研究所，在中山站负责通讯工作。
老刘告诉记者，由于南极气温极低，室外的工作环境非常恶劣。在南极期间，队员们要进行昆仑站援建、勘测南极冰盖、观测极光、气象观测等多项工作，在2010年越冬期间，中山站最冷的时候气温达到零下37.5摄氏度，用滴水成冰来形容一点不为过。在室外工作时，队员们必须穿着厚厚的防寒服，还要戴上面罩御寒，即便是这样，队员们也会因为温度太低时而发生冻伤。
■最休闲
南极破冰钓鱼一次钓起六条
“在南极科考条件自然是很艰苦，但在那里我们也有自己的娱乐方式。”曹硕告诉记者，最有趣的当属在南极钓鱼。老刘和曹硕每隔几天就会扛着手摇钻，带上鱼线鱼钩到距离中山站500多米的地方钓鱼。到了目的地，他们先用手摇钻在冰面上打两个直径七八厘米的洞，“大概是南极的食物比较匮乏，南极的鱼特别容易咬钩，我们都用生肉做鱼饵。”根据多日的经验，曹硕很快摸清了南极鱼群的“口味”，“他们最爱吃猪肉，不爱吃鸡肉和牛肉，大概是因为猪肉油脂多。”
“经常钓上来的有三种鱼，我们根据外形给它们起名叫‘大头鱼’、‘狐狸鱼’和‘白鱼’。”曹硕讲述道，“根据我们的研究，‘大头鱼’和‘白鱼’是鳕鱼的一种，平时上钩的数‘白鱼’最多，因为它们都是成群地游过来。收成好的时候一天能钓一百多条!”曹硕自豪地说，他最多的一次同时钓上来六条鱼。“南极的鱼特别好吃，做的汤格外鲜。”曹硕还说，除了鱼虾之外，他们还曾钓到过海参和海星。
“钓鱼过程中也有很多有趣的事，老刘在钓鱼的地方用雪砖垒了一个像爱斯基摩人那样的雪堡，大约 1.5米高，在里面能遮风，非常暖和。老刘下钩以后就躲在里面喝二锅头，还用炭火烤鱼，非常惬意。”曹硕笑着说，“结果有一天风太大 ，把老刘的雪堡吹得全是窟窿，可把他心疼坏了。”
■最艰苦
凿冰6小时，取回一吨水
老刘告诉记者，在中山站越冬的工作中，最艰苦的一次莫过于凿冰取水。中山站上有两个3吨、四个6吨的蓄水罐，供越冬队员们平时饮用水，通过融化冰雪或者破冰获得淡水解决饮用水问题。
2010年11月8日，站上的饮用水告急，站长派出老刘和三名同事外出取水。“取水要到距离中山站外3公里处的进步湖，我们四人开了一辆雪地车，早上9点半多就从站上出发了。”
据老刘介绍，他们中途还要翻越一个坡度超过45度的“俄罗斯大坡”，由于被厚厚的积雪覆盖，大坡上形成了一个个小的雪坝，下坡时根本看不到路在哪里，尽管万分小心 ，雪地车还是突然失去抓地力，发生了一次惊险的侧滑，所幸司机及时控制住了雪地车，没有发生翻车事故，“如果滚下去了，后果不堪设想 。”提起那次历险，老刘还是心有余悸。
经过一个小时的行驶，雪地车到达了进步湖。“当初根据海冰的厚度测算，湖冰的厚度应该也就在1.6米到1.7米之间。”据老刘回忆，队员们在离岸边不远的湖面上开始凿冰，凿了一会才发现，湖冰远比海冰要厚，而且比海冰更硬。由于气温过低，电钻根本无法工作，四名队员只能用手摇钻和冰镐凿冰。
“先把一根1.9米长的铁钎子插进冰里，然后用镐头一点点凿，凿出来的冰屑就用一个很大的水舀子清出来。”在钻到80厘米时，镐头已经凿不进去了，队员们只好将原本直径四五十厘米的洞再挖得大一些，并且修砌了一级冰台阶 ，下到洞里继续凿。钻到大约 120厘米时，又修了一级冰台阶，就这样，队员们修到第四级台阶继续凿冰时，冰面下的湖水才喷涌而出。老刘说，最后一次舀冰屑时，大家拉住一位身高1.8米的队员的脚 ，让他倒挂在冰坑里，拿着水舀子伸直胳膊才能勉强够到。“这样算来，湖冰厚度要在 2.2 米左右。”
淡水涌上来后，队员们开始取水。然而意外再次发生了，抽水泵突然停止工作。无奈之下，四位队员只能将盛水的塑料桶摁进水中，装满水后再将桶拎上来，装满水的塑料桶重达25公斤，最后，队员们将辛辛苦苦取来的1吨水拉回了中山站。“我们从10点半开始凿冰，一直干到下午4点半。整整六个小时。”老刘说。■趣事一
企鹅常来捣乱海豹门前散步
老刘介绍，帝企鹅是南极最大也是最漂亮的企鹅，每年7月底、8月初进入繁殖期。据不完全统计，企鹅岛上生活有一万多只帝企鹅。
“统计企鹅种群调查是一项繁琐的工作。通常我们都用相机拍摄几张全景图片，回到站上后，每个人分区，一只一只地数，最后数到头昏眼花。”老刘笑着说。
老刘说，经常会有一些阿德里企鹅来站上“捣乱”，它们会跳进蓄水池扑腾个天翻地覆，有时候还会“偷”队员们的食物。去年10月中旬的时候，队员们还经常会看到海豹在冰面上产崽。过不了多久，就会有一只大海豹带着一只小海豹出现在中山站附近的冰面上“散步”。
■趣事二
首次看到极光队员全体出动
据介绍，南极的自然景色也很美丽。“很多人以为只有北极有极光，其实南极也会产生极光的美丽景象。”曹硕告诉记者，站上有工作人员专门负责极光观测，每天夜里都会观测天象是否有极光出现。
“2010年的第一次南极极光出现在3月4日0点左右，整个过程大约持续了两个多小时，当时负责观测的人员赶紧叫起了全体队员，让大家一起出去看极光，大家都被眼前的景色给惊呆了，赶紧拿出相机一阵狂拍。”曹硕介绍，“ 一直到2010年11月中旬后，极光现象才消失。”
■趣事三
美丽蓝冰里面藏着天然冰窟
据介绍，除了美丽的极光外，在南极还有一种独特的蓝冰。“在普通的环境下，水结冰后都会是透明的。然而，在中山站附近有一种独特的蓝冰。这种蓝冰的密度大概是每立方米400公斤，比新雪大 ，随风降落形成风积雪，堆积在表层。随着深度和压力的增加，新雪变成粒雪。达到70～100米深时，雪晶体之间的空气会被压缩成一个个独立的小气泡，变成白色的气泡冰，而当深度超过1200米时，巨大的压力会使得冰中的气泡消失，细小的冰晶体迅速融合扩大成巨大的单晶冰，最大直径可达10厘米，形成坚硬的蓝冰。
“这些冰远看的时候，呈深蓝色，距离蓝冰越近，肉眼看到的颜色就越淡，而且这些蓝冰会形成一个又一个的天然冰窟 。”曹硕告诉记者，蓝色的冰放在水里会发出劈啪的响声，那是因为冰内溶解了大量的空气。
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