赞同
新规可监控教练的教学行为
读者刘先生向本报反映说,打卡计时学车是好事,一方面规范了驾校的教学制度,防止出现“只收钱不培训”的情况；另一方面,通过完成学时的方式,很大程度上限制了学员通过不正当手段获得驾照的做法。但是,还需要注意转变前后的过渡期,应防止在实施这项新规之前,各驾校出现大批人员扎堆“赶考”驾照的现象。
在今年4月份,本报对济南驾培市场存在的问题进行集中报道时,市民反映相对较多的一个事情就是,交了钱报了名,可就是轮不到自己上车学习,有时候好不容易轮到自己了,却没有多少上车实际操作的时间。再加上有些教练故意刁难,学员要想顺利考出驾照,真是得需要花费更多钱财,还要吃上更多苦头。
济南市交通运输局科技处相关工作人员表示,实行打卡学车,主要是为了更好地监督教练,保障学员的学时。通过这套系统,能够监控和规范教练的教学行为,有利于学员在维权时的取证。
担心
打卡学车会否增加学习费用?
在目前的驾驶培训中,驾校一般采用教学日志等手段来对学员的学习时间进行管理,只要学员和教练双方签字的教学日志达到了教学大纲的要求,考试部门就可以接受学员参加考试。
而记者在实际调查中发现,由于交警部门对驾校的通过率采取了较为严格的管理措施,很多驾校为了保证学员的通过率,多数会采取测考的方式,以尽量保证学员的一次性通过率。这样,既是对学员负责,也是为了维护驾校的利益。但实际操作中,很多学员尽管已经达到了考试资格,但有些教练故意不给及时安排考试,也让一些学员挺烦恼。
打卡计时真能解决这个问题吗?省城某驾校的一名教练员告诉记者,在实际教学过程中,学员的学习能力不同,掌握驾驶技巧的进度也就不同。这就往往产生不同的情况,有的学员甚至不需要那么多时间就能完成相应的培训,而有的学员则需要耗费更多的时间。
由于计划中的IC卡设置的是86学时,这就意味着,有的学员可能会超时学习才达到考试合格的能力,而一旦超时就可能意味着学员需要多交钱。这种情况,在目前现行的教学日志记录学时的制度中不会发生的。
此外,记者通过调查一些外地采用打卡学车的执行情况发现,由于安装系统等问题而带来了学费上调的结果。同时,一些驾校还会用各种借口去转嫁成本、趁机涨价,也引起了学员的不满。在采访中,上述问题也是济南市民最担心的。
至于省城济南将会采取哪些方面的规定,以利于打卡学车更加完善和便民?目前,主管部门尚没有给出具体的解释,但表示等到新规即将实施之前,会做相应的答复。本报也将继续关注此事,以推动济南驾培市场更加完善和健康。 相关阅读