原标题：出租车起步价上调 部分市民短途出行放弃打车
根据淄博市物价局下发的通知，8月23日起，市民打车费用提高，普通出租车起步价提高为7.5元/3公里，豪华型（远舰、宝来、志俊）出租车起步价提高为8元/3公里。
8月27日，记者在淄川城区街头调查发现，出租车起步价涨价之后，对市民的出行造成一定影响，部分市民短途出行放弃了乘坐出租车；面对长途需要负担的成本，部分出租车司机不是很乐意跑。
市民：短途打车很不划算
8月27日，就出租车起步价涨价一事，记者在淄川城区街头采访了多名市民。部分市民表示，涨价之后，短距离特别是起步距离内打车很不划算，一般不会再打车。
市民徐女士告诉记者，自己出去逛街或者上下班经常打车，都是几公里的短途，基本都是起步价之内。“现在涨了1块钱，如果跑2公里就要7.5元，还不如走路呢。”
多名市民对于只是提高起步价的方法表示了不理解。“天然气一立方涨了6毛钱，3公里用的气多花一两毛钱，起步价却涨1块钱，这样的涨价有点难以接受。”市民吴先生表示。
对此，出租车司机司师傅则表示，“最近，短途的乘客特别是起步距离之内的乘客确实少了，很多人起步价之内就不打车了。”
出租车司机：跑远途不如短途
出租车起步价涨钱之后，出租车司机是不是能赚得更多了呢？记者采访中，多名出租车司机表示，短途跑得越多越赚钱，但是一天下来和以前赚得差不多。
“如果都是起步距离之内，每乘次涨一块钱，我们出租车司机确实赚得多了。”普通车型出租车司机司师傅给记者算了一笔账，如果一天拉30乘次，理论上能够比原来多赚30元钱。
但是细细算下来，能不能赚钱还难说。天然气涨价之后，在加气方面，每天就要多支出20元钱；份子钱一个月涨了100元，算起来每天多了3元多钱。整体算下来，一天理论上可以多赚六七元钱。“如果再跑几次长途，和涨价前赚得差不多。”
“每乘次涨了1元钱，每公里要多花0.04元钱的天然气。等于是跑得越远，我们花钱越多。”出租车刘师傅把账算得一清二楚。
司师傅则表示，“要是能把涨价平摊到每公里的收费里就好了，每公里涨几毛钱，乘客负担的成本也不像现在这样偏高。”
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