国省道路、铁路、高速公路、水渠河流两侧的绿色景观廊道，是济宁市“绿色名片”的重要名片。昨日，记者从市林业局了解到，从现在起，全市开展大规模造林活动，市域内所有高速公路国省县乡道沿线、村际连接路沿线及水渠河流全部实现全覆盖绿化、大体量增绿，形成林带或林荫走廊。栽种什么样的树木也有严格要求，原则上平原地区应以栽植乡土乔木树种为主，山区以营造生态林、经济林为主，尽量少种植养护成本较高树种和草皮等，严禁建设奢华型绿色通道。
目前，济宁市已建成5000公里绿色通道，其中高速公路绿色通道470公里，基本建成了覆盖全市的通道绿化基础框架。但是在建设管理中仍然存在建设不规范、标准不统一、政策不落实、管理不到位等问题，特别是高速公路绿色通道断档依然存在。据市林业局相关负责人介绍，全市过境京台、日兰、济广、济徐四条高速公路绿色通道要全线贯通，通道断档、缺株、裸露地面应立即补植，特别是京台高速（里程518至524公里）、日兰高速（里程218至244公里）、济徐高速汶上段等100米以上断档补植。2015年3月25日完成断档补植情况，在京台、济广、日兰、济徐高速公路两侧营造宽度不低于10米的高标准生态景观林和生态防护林。
我市将严格控制绿色通道树木的采伐，对确需采伐的，必须按规定程序审批，到2015年年底前全面禁止高速公路绿色通道采伐。建立绿色通道每日巡查制度，组织人员每天开展巡查，巡查期为从现在起至明年3月底，确保对乱砍滥伐绿色通道案件早发现、早制止、早查处。
新闻延伸：
绿色通道还包括国省干线、县乡村道路、河流水系等
国省市县乡村道路的两侧绿化应该怎么进行，建成什么样？采访中记者了解到，我市将在104、105、327、220国道及重点省道两侧分别营造宽度不低于10米的高标准生态景观林和生态防护林，改建、扩建的县、乡道路绿色通道单侧宽度按不低于5米进行规划设计，加快国省干道、铁路沿线3公里内的可视范围绿化，通过封、造、补、退等措施，实现道路沿线的山区绿化。
南水北调东线主干线等河流纵横拓展绿带区域组团式建沿河森林公园
市林业部门相关工作人员介绍，我市将以南水北调东线干线工程为重点，适地适树、乔灌结合，沿东线干线两侧重点发展水源涵养林、水土保持林、护岸护堤林等，营造宽度50米以上的生态防护林带。
对大汶河、泗河、洙赵新河、洙水河、蔡河、赵王河、洸府河、白马河、新万福河、东鱼河、复新河等主干河流及支流沿线绿化进行新建和提升，营造宽度30到100米、乔木林为主的生态基干林带；集中在南水北调工程东线主干线、梁济运河、洸府河、老运河纵横拓展绿带区域，组团式构建沿河森林公园和森林景观点，规划建设特色鲜明的林业生态长廊、观光旅游长廊。
另外，一般河流水系在确保行洪安全的前提下两岸堤坡要全部绿化，南水北调主干线及重要河流两岸堤脚外单侧不低于20米进行规划设计；城市与高速公路、高速铁路、机场、旅游景点区联接线，城际主干线及水系景观道路等重点区域的绿色通道单侧宽度按30米至50米进行规划设计，特殊路段经市政府批准后可适当加宽，实现应绿尽绿。