十一长假，济南黑摩的市场异常火爆，假期过后，黑摩的热度不减，有网友说“长假来或者不来，黑摩的就在那儿……”十一期间，2辆摆渡车开始试运行，往返于火车站与长途汽车总站之间，免费送客。让人意想不到的是，运行3天再遇阻挠，据悉因很多方面还未理顺，摆渡车运行还未走上正轨。
近日，市民张先生给记者提供了一组图片，照片上是一辆黄色的新能源车辆，车身上写着“城市摆渡车”、“免费乘车”字样，车上坐着一些乘客。张先生说，十一期间坐火车回家换乘时，他就坐了这辆车，不同于公交摆渡车1号线，这种车是免费的。“当时车停在长途汽车总站南区出站口附近等客，算上司机15个座位，人一上满就能开车，不用等太久。”他说，2012年摆渡车试运行时他曾经历过，因此对这次的车格外关注，心想摆渡车又回来了。
连日来，记者走访了火车站、长途汽车总站，并未见到摆渡车的身影。一些周边商贩说，这种车十一期间确实运行过，不过就跑了三天，最近几天不知咋回事，又不跑了。记者就此向天桥区相关人士求证，该人士说，10月1日至10月3日，摆渡车确实试运行，此次共投入2辆新能源车，在火车站和长途汽车总站间免费送客，效果很不错，一些本来要坐黑摩的的市民，最终也选择了摆渡车。该人士还说，这种摆渡车和公交摆渡车是两个不同的概念，根据他们的构想，这种摆渡车应有一个固定的发车点，一辆车满员出发后，后面立即有车补上，保证市民随时能坐到车，不用等太久。
该人士说，重启摆渡车，能最大限度挤压黑摩的市场生存空间，满足部分市民出行需要，这一计划已得到相关部门的大力支持，令人欣慰。但不可否认，一些方面仍未理顺，车辆运行中遭到一些人员的阻挠，导致时断时续。他说，该计划涉及多部门，目前很多方面正在协调中。比如，摆渡车要想上路运营，仍须经过交通主管部门审批，此前就曾面临的营运资格问题，这次能否有转机，仍未可知。
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汽车站打摩“新招”引争议 一些市民认为治标不治本
近日在长途汽车总站南区出口附近，人们发现非机动车道上多了一些密集的隔离墩。据悉，此举主要是为了进一步打击黑摩的，将揽客区的黑摩的全部挡在外，让其无处揽客。本意是好的，现实中却引发争议，一些市民认为设隔离墩治标不治本，反而可能导致周边交通更加混乱。
11日下午，记者来到长途汽车总站南区出站口附近，昔日揽客区变得空荡荡，不见一辆黑摩的，因周边有隔离墩阻挡，黑摩的进不去。记者看到，近200米路段竖了多排隔离墩。隔离墩近1米高，间隔1米左右。进不去区域内，一些黑摩的开始在外围徘徊，将车停在稍远一些的机动车道甚至公交车道上。
据了解，该处的隔离墩是多部门联合装设的。针对一些争议，天桥城管执法部门表示，设立隔离墩的初衷是好的，是想通过物理隔离，将黑摩的撵出非机动车道，进一步打压，是一种尝试，不能过早下结论。天桥交警部门表示，隔离墩刚开始实行，一些市民可能还不大适应，针对市民的建议，将帮忙协调，看能否作出改进。
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