按照目前的思维还是延续20世纪的方法，我经常放炮，大家抓住我的话来说，现在打着低碳的口号做着高碳的事情。最近刚出台了汽车的补贴，叫做节能汽车，只能进步1%，2002年只卖200万辆，去年卖了1400万辆，1—5月份比去年上涨了60%，今年可能突破2000万辆，车的效率进步了10%，2002年和2010年汽车市场上涨了10倍，效率进步了10%，这是无济于事，这是最大的问题，我们应当如何转变。
这种转变不仅仅是奥巴马提出的，全世界都要转变，但是中国转变的难度是相当大的，低碳的内涵不讲太多，包含了全新的低碳经济系统、全新的低碳能源系统和低碳的产业系统，都做好了才可以的，不仅仅是新经济，有人说发展低碳就是发展新能源，实际上不是的，不仅仅需要太阳能、风能、核能，还需要一批好的企业，否则不可能做出低碳的经济。
企业是真正推动社会进步最重要的力量，没有企业的进步，就不可能有全部经济的进步，就不可能有经济的转型，首先是企业转型，企业不转型是没有措施的。
例如上海电器说我们是中国的GE，我说差远了，美国除了GE可以制作电机、医疗设备和各种各样的新设备都可以制作，他们说，只要提得出就有解决计划。很多人说新能源汽车不是新能源，而是新的制作业，需要造出很好的电池，而不是造出能源，不能叫做能源汽车，叫电动汽车就算了，只是设备制作业。
不仅仅需要目前很快的，几十家大的汽车制作厂，而是盼望出一批可以发明母机和研发团队的人，做空调的厂家知道，遇到好的材料就是我们的瓶颈，遇到母机的时候就是我们的瓶颈，汽车中的变速箱和模具我们都做不了，我们需要技巧上高科技的企业，我们还需要高效的房地产，为什么要有高效的房地产地，目前在高效中做了三块：工业、住宅、交通。
工业国家是可以做好的，住宅和交通必需要有标准，否则无法做好的，单靠市场竞争是无法将房地产和交通业做成低碳，必须有严格的标准，工业通过竞争和市场的选择是可以做得到的，但是交通和房地产没有严格的标准是无法做得到的。
绿色的建筑和低碳的建筑设计，低碳的建筑材料，低碳的社区建设，我特别的强调社区建设，例如北京的旺街没有人工作的，国外有很少这样的社区，如何搞这样的概念，前面讲了低碳交通一样，有低碳的雏形，走得短才可以的，不能说走的长高效，因此必须走得短，尽可能的在短的道路内实现，包含创意文化和金融创新，这些要比单纯的做技巧快得多。
我说创意文化，经常将品牌作为奢侈品，我不要奢侈品，例如女孩子用的LV包大家认为是包很舒适，很高兴，我用香水，很舒服很自在，这就是品位和文化，如果搞了奢侈品就麻烦了，如果做了高端奢侈品的话并不是腐败，而是一种文化，看动画片花10元，看大片花100元，都是文化产品。
因此品牌是文化，到必定的富饶程度后就会这么想，金融创新就差得更多了。
哥本哈根我们做了很大的承诺，企业发展有大的方向，这一点是无疑的，耗费了如此多的能源，有很到的压力，不搞低碳技巧是没有措施的，企业搞低碳技巧是好的发展方向，至于那一天做得更好是另外一个问题。
中央的决心很大，今年2月23日上班后，政治局集体学习就是学习惯侯变更和低碳经济和低碳发展，提出了一堆的问题，中央做了严格的安排，每个部委都在努力，现在来看，大家似乎未找到比较好的抓手，例如打好节能减排的攻坚战，我是不同意的，因为节能减排是长期的任务，是持久战，不是攻坚战，这是中国面临的问题，不是靠一朝一夕的努力就可以做得到的，大家必须有好的措施。
处所都在安排，去年炒的是干净能源基地，今年炒的是低碳发展，有数十个城市在打造低碳城市和低碳品牌，央企都在努力，我们不仅仅需要概念，还需要工业设计，现在还处在概念的阶段，设计雏形还没有，必需要将路线图做出来，之后才可以一步一步的去做。
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